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京沪高速电动汽车快充网络:50公里一座快充站

中电新闻网讯 记者 朱怡 报道 1月15日,国内首个高速公路跨城际快充网络———京沪高速公路快充网络全线贯通。京沪高速成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

  据悉,京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满(80%电量),先期建设2台充电机、4个充电桩,支持所有符合我国标准的电动汽车充电。国家电网公司认真贯彻落实国家 《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》“积极构建高速公路城际快充网络”的要求,大力推进高速公路快充网络建设。2014年,该公司在京沪、京港澳(北京—咸宁)、青银(青岛—石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成“两纵一横”高速公路快充网络,续航里程达2900公里。自2006年以来,国家电网公司已累计建成618座充换电站,2.4万个充电桩,有力地推动了我国电动汽车产业发展,我国已建成世界上最大的充换电服务网络,充换电设施建设运营走在世界前列。

  京沪高速公路电动汽车快充网络的全线贯通,实现了我国充电设施建设由点到面、由城市扩展到城际的发展,拓展了充电服务网络,完善了建设运营模式,为电动汽车走出城市、跨城际出行提供了绿色环保、方便快捷的充电服务,增强了消费者购买使用电动汽车的信心。下一步,国家电网公司将在建成“两纵一横”高速公路快充网络基础上,进一步加大技术创新,加快推进高速公路快充网络和跨省充电服务结算系统建设,推广统一的充电支付卡,实现一卡在手,充电无障碍,为客户提供更多、更方便的交费支付方式,并尽快制定合理的收费价格,并报政府部门批准后执行。同时,积极做好快充站现场服务工作,方便客户出行。到2020年,国家电网公司将建成以“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖该公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络,续航里程达1.9万公里,大力促进我国电动汽车产业发展。

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